Управление рисками

ADR IMDG Авиаперевозки Автоперевозки Брошенный груз ДоПОГ Ж/Д перевозки КАСКО Контейнеры Коронавирус Крепление Логистика МоПОГ Морские перевозки Мошенничество Невостребованный груз Незабранный груз Общая авария Опасные грузы Паромы Порты Практика Пропажа груза Расходы Рефгрузы Речные перевозки Склады Страхование Страхование грузов Страхование имущества Страхование контейнеров Страхование ответственности Страховые случаи Таможня Танк-контейнеры Терминалы Транспорт Убытки Упаковка Флекситанки Цистерны Экспедирование

Показать еще

Свернуть

Автомобильные перевозчики выходят в море: в чём плюсы и минусы?

Автомобильные перевозчики выходят в море: в чём плюсы и минусы? Предлагаем вам рассмотреть важные аспекты паромных перевозок, на которые нужно обратить внимание транспортному оператору, впервые вступающему на новую для него территорию морских рисков, правил и обычаев. 06 декабря 2019

Общая авария (General Average) и экспедиторы – краткое руководство

Общая авария (General Average) и экспедиторы – краткое руководство При общей аварии судовладелец предъявляет требование о возмещении своих расходов по спасению груза или судна ко всем всех участникам морской перевозки. Рассказываем о том, что должен предпринять экспедитор. 15 ноября 2019

Панди Транс предупреждает: осторожно, опасные грузы!

Панди Транс предупреждает: осторожно, опасные грузы! Основной причиной пожаров и взрывов на океанских судах эксперты считают перевозку незадекларированных взрывоопасных веществ, а по статистике на каждом судне может быть около 8 тысяч тонн опасных грузов. 28 мая 2019

Подписаться на рассылку

Если вы хотите получать публикуемые нами материалы, введите ваш адрес электронной почты